忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是故事屋旅館 - 濟州
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主要設施
- 每日客房清潔服務
熱情款待
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
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- 大型冰箱/冷凍庫
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
泰晤士報高等教育專刊(THE)公布2017年亞住宿優惠網洲前300名頂尖大學排行榜，台北醫學大學首度進入百大，從去年111–120名進步到今年91名，進步20名，在國內多數大學排名倒退的困境下逆勢上揚。
北醫大校長閻雲表示，泰晤士報評比項目包括教學、研究、論文引用、國際化及學校營收等五大面向，北醫大在其中四項表現亮眼，包括國際化的努力成果。他也指出近年來北醫大積極走向國際，和全球知名大學及研究機構合作，共同發表期刊論文；此外，越來越多來自全球各地的國際學生及外籍優秀學者走進北醫校園，跨國研究合作蓬勃發展。
另外，閻雲也說在論文引用指標上，北醫大教授及研究人員的科研成果、期刊論文的引用量也逐年增加，顯示科研成果的高度學術價值。
北市府公車路網改革昨天公布「類捷運」幹線公車新方案，預計建置16條「幹線路廊」，以4到10分鐘密集班距行駛市區幹道，與聯營公車及捷運間半價轉乘，第一階段5條路線約7到9月間上路。
第一階段推動路線包含內湖（捷運內湖站到捷運劍南站）、民生（重慶北到塔悠路口）、仁愛（中山南到光復南路口）、松江新生（民權東到羅斯福路口）、敦化（民權東到和平東路口）。
交通局去年進行公車滿意度調查，9成以上民眾滿意，4成覺得路線複雜，為整頓現行複雜路網，交通局規畫「類捷運」幹線公車路網，已公告徵求業者營運。
北市公共運輸處指出，目前舊有幹線與新幹線公車如中山、重慶、敦化、信義、信義新、忠孝新、和平等7路線重疊，班距從10到12分鐘到1.5小時都有，「類捷運」幹線公車平日尖峰班距為4到6分鐘，離峰是5到10分鐘，全部採用低地板公車，並比照捷運於車內設有LCD資訊顯示面板，車體、站牌、指示標誌等，且有轉乘優惠，相對便捷。
16條「幹線路廊」則包括內湖、民權、民生、南京、忠孝、仁愛、信義、和平8橫；重慶、中華、中山、羅斯福、松江新生、敦化、基隆8縱；「幹線路廊」設置標準是站與站之間日運輸人次約超過1萬8千。
公運處表示，預計第一階段推行後將影響重疊度30%以上的舊有路線約58條，市府將在啟用後3個月內測試並檢討周邊公車路網，提升營運效率。
林姓市民表示，「類捷運」幹線公車有優惠是好事，但公車有幹線、新幹線，現在又加一條幹線，實在太複雜；王姓市民則質疑應從現有路線檢討改善，而非另開新路線造成市民不便。
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