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下面附上一則新聞讓大家了解時事



對抗全球暖化的聯合國氣候變遷會議，讓一致同意限制各國氣體排放的《巴黎協定》順利產出，據此協定，全球各國將協力減少溫室氣體排放量。但假如減排成效仍有限，則科學家警告，人類最終可能面臨要動用「地球工程」來對抗暖化效應。

近來全球暖化問題日益嚴重，人類每天不斷燃燒、排放石化油氣，造成大量二氧化碳等氣體累積在大氣層中，把太陽照射到地球的熱能困在大氣層裡面。科學家便提出一項建造「地球工程」（geo-engineering）的替代方案。假如人類無法減少溫室氣體排放，那麼替代方案則只能用阻止國內外親子旅遊太陽熱能進入地球的方式，來為地球降溫。

1991年菲律賓皮納圖火山爆發，噴出大量懸浮微粒進入大氣層，把一部分太陽輻射反射掉，結果造成全球氣溫短期內顯著降低。

「地球工程」的構想，便是以飛機、火箭、高射砲或者其他方式，將大量懸浮微粒送進大氣層，製造出火山的效果，達成降溫目地。但這種方式等同在污染大氣層，長期執行或許將可能產生副作用。

史丹福大學氣候科學家卡達拉（Ken Caldeira）諷喻，地球工程計畫如同替癌末病人打嗎啡（止痛）。

聯合國氣候變遷問題的負責人之一帕茲托（Janos Pasztor）更批評，氣候變遷造成溫室效應，本身已經是人類「工程」的不良傑作。

有科學家便提出另一種碳捕捉方式，是以人工抽取空氣中的二氧化碳，輸入地底儲存，或者與氫結合變成碳氫燃料，轉變成再生能源。但由於耗資甚鉅，目前尚無可能大規模實行。

環保團體Biofuelwatch主任慕尼恩（Oliver Munnion）直言，「地球工程」技術，將使減少溫網路訂飯店比較便宜室氣體排放措施遁入消極。

「地球工程」的方案極具爭議，因此不是目前檯面上各國願意考慮的作法。哈佛大學應用物理學教授凱斯（David Keith）表示，若什麼都不做的話，我們留給下一代將只有無知。

工商時報【葉圳轍】

台南應用科大上周正式啟用校園公共自行車系統TUT Bike，廣受師生好評。為了讓學生創意能落實在校園的公共設施，該校特別自即日起至學期結束前，舉辦校園公共自行車設計及彩繪大賽，期能透過學生的參與，凸顯校園公共自行車與各縣市公共自行車系統的差異，並將學校的識別系統與校園公共自行車系統TUT Bike進行更為緊密的結合。

台南應用科大表示，在各縣市的公共自行車系統中，北部的微笑單車系統係以黃色作為基調，高雄和屏東的車輛是以藍色作為基礎色，台南市公共自行車系統T-Bike，則是以呈現青春活力的綠色及黃色作為主要設計元素。因此，為了讓校園自行車與各縣市公共自行車有所區隔，該校將揚棄三個既有的公共自行車色系，並提供萬元獎學金，開放由學生自行繪稿設計，經教師公開評選，選出最符合台南應用科技大學精神的校園自行車識別系統。

台南應用科大為全台灣具特色的文創大學，有美術、視覺傳達、多媒體動畫、漫畫、服裝設計、流行設計、室內設計等七個完整的設計系所，在校園內更處處強調創意發想和務實應用的理念。

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